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第一百三十九章 法式国际主义(1/2)

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红海军和人民赤海军派出分舰队进行的这次高规格南海巡视,除了是要震慑风雨飘摇中的大英帝国以外,同时也是为了声援目前正在新加坡等地组织民权抗争运动的华人团体。

声势弄得越大,则又把海军趁此机会秘密援助北婆罗洲解放同盟的真实目的,隐藏了起来。

因为英国人对婆罗洲海域的严密监视,中国派去支援北婆同盟斗争的人员及物资,相当一部分都是先进入荷属婆罗洲岛境内,然后再通过陆路偷渡到砂劳越去。

但也是其中的一部分,还有另外一部分则是通过潜艇运输,直接在古晋等地登陆。

同盟国和协约国集团都在大战期间频繁运用和发展了新式的军用潜艇,德国人在战争期间中止无限制潜艇战现在看来,甚至能算作大战的一次决定性转折点。

中国的潜艇技术就是从法国引进,那大名鼎鼎的鹦鹉螺号和《海底两万里》,毕竟也都是源于法国,法国在这方面的科技发展并不多么落后于德国,比如说世界上最早的实用潜艇就是法国海军资助生产出来的。

总体而言法国人研究潜艇很早,是开创者之一,对潜艇用途的设的想也很好,但反复变换的动力系统和武器设计,使得法国海军的潜艇发展规划非常混乱,不像美国、德国那样小步快跑循序渐进,也不像英国那样分门别类目的清晰,在大战前后技术上已经逐渐落后于后起之秀的英国和德国。

但像雨月级、雾月级这样的潜艇,对中国红海军还是具备一定技术优势,最初红海军从法国引进的就是雾月级潜艇,全长52.2米,宽5.42米,水下排水量551吨,动力上是采用2台420马力柴油机和2台325马力电动机。

包括今年红海军才从法国购入的两艘拉格朗日级潜艇也是一样,都是使用柴油动力。不过雾月级潜艇是法国战前设计、生产出来的舰艇,各方面水平都不算太高,武器系统的设计更是显得十分混乱,拉格朗日级潜艇则是1913年开工,但受战争影响,大战期间法国将其主要的人力物力都投入到陆军方面,拉格朗日级潜艇的建设工作便完全停止。

后面又受1919年革命的影响,到1921以后公社政府才重新恢复了拉格朗日级潜艇的生产线,并在1913年的设计方案上做了很大改进,装备2台1300马力柴油机和2台820马力电动机,水面航速16.5节,水下航速11节,续航力非常强,属于远洋潜艇,也是现在红海军能从国外买到的,技术规格最高并最适合中国用途的一型潜艇。

当然,法国公社的同志们在这单买卖中继续履行了国际主义的援助义务,跟这两艘拉格朗日级潜艇一起送到广州的,还有成套的生产线图纸资料和器材设备。

并且,为了支援中国红海军的发展,在饶勒斯主席的特别关怀之下,法国政府还在西贡成立了一个专门的中法海军技术援助委员会,委员会在华期间先后共有288位专家(援助协定规定不超过150人),其中包括舰艇设计30人、建造工艺136人、安装调试44人、工厂设计16人、交船验收58人及4位总顾问。

委员会及其下属各专家组按工作性质和分级原则与相应的中方机构对口配合,从船舶工业管理局直到各厂科室。在施工和制造过程中,除安装调试和交货专家轮流到各工厂进行调试和协助交船验收外,各类产品的设计专家组和工厂建造专家组分别固定地常驻产品设计分处和各建造工厂。在编制造船工业长远规划,选购配套机电设备,解答工艺技术难题,翻译校对图纸资料,选择各型舰艇试航基地,以及培训中方技术人员等各个方面,法国专家给予了全方位的指导和帮助。

而且为了帮助红海军的官兵尽管掌握法国舰艇的操作方式,法国还开创了一种将中国部队整建制地编入法国国民军中,专门教官的指导下,与苏军官兵一起进行训练的培训方式。

像拉格朗日级潜艇,除了中国出钱购买了两艘以外,公社海军中也在马赛拨出一艘同型号的潜艇给红海军的受训人员使用,训练完毕再移交给中国。

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